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大鼓踏板的驅動方式基本介紹
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真鼓跟電子鼓使用的踏板其實都一樣而依照鼓槌的驅動方式，主要分為
1.皮帶
2.鍊條
3.直驅 三種
鍊條又有分
○單鏈
○雙鏈
○粗的單鏈
三種的腳感都不一樣
這種差異性主要在於製造的成本考量
單鏈
穩定性最差，踩踏中無論是踏板左右晃動或是前後晃動都很難抑制踩踏腳感以及回彈的力量是三種中最差的
踩踏速度超過130BPM就快明顯開始不穩
除了踏板會有大的晃動以外，
也會因為腳踏的力量被踏板吸收掉一部分而得更加出力
因此力量還有速度都會被吸收掉
(當然如果已經練得很強的，就算踏板吸收調一部分仍然可以踩超過150BPM)
並且依據時間也是最快彈性疲乏產生鍊條鬆弛
不過通常會買這款的都是因為價位考量
所以大多數都是試探性的或者是未來升級用的跳板
雙鏈
最主流的產品，穩定性最佳，因為雙鏈所以寬度寬很多，並且同時因為兩條鏈條並排，導致左右晃動還有前後晃動的狀況大幅減少，對於初學者踏板容易出力不對方向錯誤達到最大的抑制跟調整效果。
踩踏力量根據踩踏的位置可大可小，踩踏速度也根據技巧還有位置也可高達180BPM以上
根據製造商的製造方式，可以有分為鼓槌打擊力量大，速度快，以及踩腳省力或是回彈省力等等不同的設計
也有少部分本身踏板可以根據調整或者是套件，可以讓一個踏板就擁有多種不同的使用方式還有功能
粗的單鏈
有分等級，其中YAMAHA的粗單鏈效果非常強，因為非常粗跟寬，雖然如此，效果還是介於雙鏈與單鏈之間，左右晃動的抑制效果沒有雙鏈來的好，不過也因為粗的單鏈，所以踩踏驅動大鼓鼓槌時，腳感跟回彈力道會跟雙鏈不同，不過好的粗單鏈價格跟雙鏈也差不多了，不如
直接買雙鏈效果更好
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大鼓踏板的構造
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底板
根據成本考量有分為完整大片底板
以及兩條支撐架
而兩條支撐架又有分為兩條大鐵絲，以及兩塊板子
至於其他這些部分資料還不夠多所以就不提了，包含：
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